瑞典超跑制造商柯尼赛格（Koenigsegg）创始人克里斯蒂安·冯·柯尼赛格（Christian von Koenigsegg）
在承受 CarBuzz 采访时表明
，柴油混合动力系统（Diesel Hybrid）是当时纯电动汽车（EV）最完美的代替计划。冯·柯尼赛格在采访中论述了他的“95/5 准则”。他以为，绝大多数用户的驾驭习气能够拆分为 95% 的近距离日常出行和 5% 的远程旅行。在这种形式下，插电式柴油混动车能够在 95% 的时间内仅依托电力行进，完成城市零排放；而针对剩下 5% 的远程场景，柴油发动机由于在稳定负载下具有极高的热功率，其动力利用率远超汽油机。
他指出，假如将混合动力系统与碳中和的生物柴油结合，该计划在车辆全生命周期的二氧化碳排放体现上乃至优于纯电动汽车。冯·柯尼赛格着重，虽然柴油机面对本钱更高、分量更大以及需求更杂乱的排放处理系统（以应对氮氧化物和颗粒物）等技能应战，但从朴实的动力功率和削减全球排放的视点来看，职业应当从头审视这一技能途径。他表明，现在汽车职业大多由于本钱和舆论压力避开这一计划，但关于处理续航焦虑和完成实在减排而言，柴油混动在逻辑上更具优势。