摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新陈述中称，特斯拉电动皮卡Cybertruck在财政上或许更多地是一种非必须产品，而不是量产产品，特斯拉或许会仿效法拉利的战略，成心约束产值，以发明“限量版”的排他性。但这并不意味着特斯拉未来不会成为电动皮卡商场的首要参与者。据大摩猜测，到2030年，特斯拉的皮卡销量将挨近50万辆，经过传统规划的改型来开辟更大的中心皮卡商场，包含商业终端用户的使用。
来历：
智通财经
摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新陈述中称，特斯拉电动皮卡Cybertruck在财政上或许更多地是一种非必须产品，而不是量产产品，特斯拉或许会仿效法拉利的战略，成心约束产值，以发明“限量版”的排他性。但这并不意味着特斯拉未来不会成为电动皮卡商场的首要参与者。据大摩猜测，到2030年，特斯拉的皮卡销量将挨近50万辆，经过传统规划的改型来开辟更大的中心皮卡商场，包含商业终端用户的使用。
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智通财经