几十年来，乃至几个世纪以来，人们一直在想象自动驾驭轿车，但事实是，今日你依然无法走进展厅，买一辆能够在你看电影或小憩时载你从 A 点到 B 点的轿车。
通用轿车。你知道，这家老牌美国轿车制造商为咱们带来了GM EV1、雪佛兰 Volt等精品，以及最近推出的GMC Hummer EV和雪佛兰 Silverado EV系列怪兽。
通用轿车期望为美国客户供给真实的“解放双手、解放双眼”的驾驭体会，然后成为第一家大规模施行该行动的美国轿车制造商。通用轿车软件和服务工程高档副总裁戴夫·理查森在承受TechCrunch的深化采访时表明，这家底特律巨子正在尽力将其“解放双手”的驾驭帮手 Super Cruise 改造成真实的 3 级高档驾驭辅佐体系 (ADAS)。
提示一下，Super Cruise 适用于多款通用轿车车型，是美国仅有一款在拖车时供给免提驾驭辅佐的体系。它于 2017 年初次露脸，是业界首款免提 ADAS，到 2025 年末，它将在美国和加拿大约 75 万英里的道路上推出，包含村庄公路和非有必要公路。它供给自适应巡航操控、车道居中和按需变道功用。
依据美国轿车工程师学会(SAE) 的说法，2 级自动驾驭轿车能够自行转向、加快和刹车，但驾驭员有必要一直对其进行监督。特斯拉的自动驾驭仪和全自动驾驭（监督）体系便是这样分类的，其他轿车制造商供给的绝大多数 ADAS 功用也是如此，包含最近更新的福特BlueCruise 。
梅赛德斯·奔驰是现在美国仅有一家具有 3 级高档驾驭辅佐体系的品牌，但该体系只能在某些城市、某些高速公路上启用，而且时速不得超越 40 英里（不过，一旦联邦和州法令答应，限速能够提高到 70 英里/小时）。
通用轿车的代表没有供给升级版超级巡航的推出时间表，也没有泄漏开发进展怎么，但他说到，当客户获得该功用时，准备就绪非常重要。